DieselModules 62000 suorituskykymoduulin käyttöohje

DieselModules 62000 suorituskykymoduuli

Tuotteen tekniset tiedot

• Tuotteen nimiSuorituskykymoduuli
• Valmistaja: Dieselmoduulit
• Ota yhteyttä: www.DieselModules.com, (866) 406-3777

Tuotteen käyttöohjeet

Tärkeitä tietoja ennen asennusta
Ennen suorituskykymoduulin asentamista varmista seuraavat asiat:

• Asennus kylmään moottoriin: Anna moottorin jäähtyä vähintään 3 tuntia konepelti ylhäällä, avaamatta tai sulkematta ovia.
• Pidä avaimenperä poissa ajoneuvosta koko asennusprosessin ajan.

Vaiheet 1-2 ICP:n sijainti malleissa 2003–2004.5:

• Paikanna ruiskutuspaineen anturi (ICP) turbon takaa lämpökilven alta.
• Irrota lämpösuoja päästäksesi käsiksi ICP-anturiin.
• Irrota tehtaan johtosarja ICP-anturista.
• Kytke moduulin urosjohtosarja ICP-anturiin.

Vaiheet 3-4 Moduulin liitäntä ja HP-valitsin:

• Kytke tehtaan ICP-johtosarja suorituskykymoduulin naarasliittimeen.
• Asenna lämpökilpi takaisin varmistaen, ettei johtosarja jää puristuksiin.
• Kytke moduulin liitäntäjohtosarja moduulin johtosarjan pistorasiaan.
• Kytke valkoinen korkeapainevalitsimen johtosarja moduulin pistorasiaan.

Valitsimen käyttö
Valintakiekossa on neljä asentoa:

• Varasto: Oletusasetus
• Matala: Raskaiden ja heikon pidon tilanteissa hinaukseen
• Medi: Kohtuullinen vetokyky ja ihanteellinen jokapäiväiseen ajoon
• Korkea: Ihanteellinen tyhjällä maantiellä ajamiseen ja parhaiden polttoainesäästöjen saavuttamiseen
  Varmista, että valintakiekko pysyy kytkettynä halutun asetuksen säilyttämiseksi. Vältä nopeaa asetusten vaihtamista optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Sisällys

Tärkeitä tietoja ennen asennusta

HUOMAUTUS: ”Asenna kylmään moottoriin”
Varmista, että kuorma-autosi on ollut sammutettuna ja konepelti ylhäällä, kunnes moottori on kylmä – vähintään 3 tuntia (älä avaa tai sulje ovia) ennen moduulin asentamista.
*Jos kuorma-autossasi on avaimenperä, sen on oltava erillään ajoneuvosta koko asennusprosessin ajan.

ASENNUSOHJE

• Vaihe 1-2
  HUOMAA: ICP:n SIJAINTI VUOSILLE 2003–2004.5
  • Paikanna ruiskutuspaineen anturi (ICP). Se sijaitsee turbon takana ja piilossa lämpökilven alla. Irrota lämpökilpi päästäksesi käsiksi ICP-anturiin.

    

  • Irrota tehtaan johtosarja ICP-anturista.
  • Kytke moduulin urosjohtosarja ICP-anturiin.

    

• Vaihe 3-4
  • Kytke tehtaan ICP-johtosarja suorituskykymoduulin naarasliittimeen.

    

  • Asenna lämpökilpi takaisin. Varo puristamasta johtosarjaa.
  • Kytke moduulin liitäntäjohtosarja moduulin johtosarjan pistorasiaan.
  • Kytke valkoinen korkeapainevalitsimen johtosarja moduulin pistorasiaan.
• Vaihe 1-2
  HUOMAUTUS: ICP:N SIJAINTI VUOSILLE 2004.5–2007
  • ICP-anturi vuosilta 2004.5-2007 sijaitsee matkustajan puolen venttiilikannessa.

    

  • Noudata sivuilla 3 ja 4 olevia asennusohjeita.
  • Voit asentaa tehonvalitsimen konepellin alle liikkuvista osista suoraan moottoriin tai palomuuriin ohjaamoon.

Valitsin

• Valintanuppi kytketään pieneen valkoiseen liittimeen, joka sijaitsee moduulin pääjohtosarjassa.

  

  • Matala: Raskaiden ja heikon pidon tilanteissa hinaaminen.
  • Medi: Kohtuullinen vetokyky ja ihanteellinen jokapäiväisiin ajotilanteisiin.
  • Korkea: Ihanteellinen ajoon tyhjällä moottoritiellä. Käytä parhaiden polttoainetaloudellisten hyötyjen saavuttamiseksi.
• Valitsimen on pysyttävä kytkettynä halutun asetuksen säilyttämiseksi. Voit työntää valitsimen ohjaamoon tai asentaa sen konepellin alle.

Moottorin vikavalo tai kova käynnistys

Jos PRO-moduulin asennuksen jälkeen ilmenee moottorin tarkistusvalo, se johtuu todennäköisesti siitä, että kuorma-autosi ECM ei ole lepotilassa asennuksen aikana. (katso sivu 3, Esiasennus) Tämän ongelman voi korjata kahdella tavalla: "kovakäynnistys"

1. Irrota PRO-moduuli ja anna auton seistä konepelti ylhäällä avaamatta/sulkematta ovia vähintään 15 minuuttia. Asenna sitten moduuli takaisin ohjeiden mukaisesti.
2. Jätä Pro-moduuli asennettuna ja irrota akun negatiivinen napa viideksi minuutiksi järjestelmän täydellisen nollauksen suorittamiseksi.
   Jos käynnistys on vaikeaa, se johtuu todennäköisimmin huonosta tai osittaisesta yhteydestä. Voit korjata ongelman seuraavasti:
   * Tarkista kaikki liitännät ja varmista, että ne ovat tukevasti kiinni ja napsahtavat kokonaan kiinni.

LISÄTIEDOT

• www.DieselModules.com
• (866) 406-3777

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Moottorin vikavalo tai kova käynnistys
Jos moottorin tarkistusvalo palaa:

• Jos ECM ei ole asennuksen aikana lepotilassa, noudata sivun 3 ohjeita korjaustoimenpiteiden löytämiseksi.
• Jos käynnistys on vaikeaa, tarkista kaikkien liitäntöjen turvallisuus ja oikea asennus.