SLC Free 2 manuaali
Varoitus
- Älä kytke tai irrota lambda-anturia, kun SLC Free 2:ssa on virta, tee se vain, kun SLC Free 2:sta ei ole kytketty virtaa.
- Lambda-anturi kuumenee hyvin normaalin käytön aikana, ole varovainen käsitellessäsi sitä.
- Kestää noin 30 sekunnista 1 minuuttiin, että SLC Free 2 lämmittää anturin. Kun anturi on lämmitetty, moottorin käynnistys voi siirtää kondenssivettä anturiin, mikä voi aiheuttaa lämpöshokin ja vahingoittaa anturia. SLC Free 2 on parasta katkaista virtalähteestä, joka on "jännitteellä" moottorin käynnistyessä, polttoainepumpun rele on tyypillisesti paras paikka 12 voltin teholle.
- Kun Lambda-anturi on aktiivisessa pakokaasuvirrassa, sitä on ohjattava SLC Free 2:lla. Aktiivisesta pakokaasusta peräisin oleva hiili voi helposti kerääntyä tehottoman anturin päälle ja pilata sen.
- Lambda-anturin käyttöikä lyijypitoisten polttoaineiden kanssa on 100-500 tuntia. Mitä korkeampi metallipitoisuus, sitä lyhyempi on lambda-anturin käyttöikä.
Pakkauksen sisältö
SLC Free 2:n tulee sisältää seuraavat kohteet:
- 1x SLC Free 2 piirilevy juotetuilla pinta-asennuskomponenteilla
- 1x 3D-tulostettu kotelo ja korkki
- 1x merkkinen LCD-näyttö
- 1x 0 ohmin vastus (tarvitaan uudempaan SLC Free -versioon, jossa on musta ja kultainen PCB)
- 1x 16-nastainen urospuolinen merkki
- 1 x 16-nastainen naaraspuolinen merkki
- 1x 6-nastainen uros suorakulmainen Molex-liitin
- 1x 4-nastainen uros suorakulmainen Molex-liitin
- 1x 6-nastainen naaras Molex-liitin
- 1x 4-nastainen naaras Molex-liitin
- 10x koskettimet Molex-liittimelle
- 2x5 Amp sulakkeet
- 1x sulakkeen pidike
- 1x LSU 4.9 -liitin (musta)
- 1x tiiviste LSU 4.9 -liittimeen (Oranssi)
- 6x koskettimet LSU 4.9 -liittimelle
- 6x läpiviennit LSU 4.9 -liittimelle (Harmaa)
- 1x lukituskieleke LSU 4.9 -liittimelle (Violetti)
Komponenttien juottaminen
Juota 5 punaisella korostettua komponenttia piirilevyihin. Vihreällä piirilevyllä varustetun SLC Free 2:n vanhemmat versiot eivät vaadi R18 (0 ohmin vastus) juottamista.
Kaapelin rakentaminen
4 Pin Molex Pinout
| Molex Pin # | Nimi | Liittyy kohteeseen | Huom |
| 1 | 12v | 12v | Käytä 5A sulaketta |
| 2 | Maadoitus | Maadoitus | Maadoitus, jossa lineaarilähtöliitäntälaite on maadoitettu |
| 3 | Lineaarinen lähtö | Mittari, ECU, dataloggeri | 0.68 lambda @ 0v lineaarinen 1.36 lambda @ 5v |
| 4 | Simuloitu kapeakaistainen lähtö | Varasto ECU | Kytkentäpiste @ 1 lambda |
6 Pin Molex Pinout
| Molex Pin # | Yhdistetään Pin # LSU 4.9 -vastaan | Huom |
| 1 | 3 | Pin# merkitty LSU-liittimeen |
| 2 | 2 | Pin# merkitty LSU-liittimeen |
| 3 | 5 | Pin# merkitty LSU-liittimeen |
| 4 | 4 | Pin# merkitty LSU-liittimeen |
| 5 | 6 | Pin# merkitty LSU-liittimeen |
| 6 | 1 | Pin# merkitty LSU-liittimeen |
Kun koskettimet on ladattu LSU 4.9 -vastaan, aseta oranssi tiiviste ja aseta sitten violetti lukituskieleke
Anturin pakokaasun asennus
- Lambda-anturi tulee asentaa kello 10:n ja 2:n asennon väliin, alle 60 astetta pystysuoraan nähden, jolloin painovoima poistaa veden kondensoitumisen anturista.
- Kaikissa happianturiasennuksissa anturi on asennettava ennen katalysaattoria.
Normaalihengittävissä moottoreissa anturi tulee asentaa noin 2 jalan päähän moottorin pakoputkesta. Turboahdetuissa moottoreissa anturi tulee asentaa noin 3 jalan päähän moottorin pakoputkesta turboahtimen jälkeen. Ahdettuihin moottoreihin anturi tulee asentaa 3 jalan päähän moottorin pakoputkesta. Anturin asentaminen liian lähelle moottorin pakoputkea voi ylikuumentua anturia, anturin asentaminen liian kauas pakoputkesta voi jättää anturin liian kylmäksi, molemmat voivat vahingoittaa anturia ja johtaa vääriin mittauksiin.
SLC Free 2 LCD
LCD-näytön ylärivillä näkyy Lambda, alue on 0.68 - 1.36 Lambda.
LCD-näytön alimmalla rivillä näkyy lambda-anturin lämpötila. Bosch LSU 4.9:n normaali käyttölämpötila on 780[C]. Lambdatarkkuus riippuu suuresti anturin lämpötilasta, vain kun anturi on oikeassa lämpötilassa, se on lambdatarkka, -/+ 25C normaalista käyttölämpötilasta katsotaan hyväksyttäväksi. Jos lambda-anturi on liian viileä; lukemat näyttävät yleensä "laihemmilta", jos anturi on liian kuuma; lukemat näyttävät yleensä "rikkaammilta". Jos huomaat, että lambda-anturi on jatkuvasti liian kuuma, on hyvä idea siirtää anturin sijainti kauemmas moottorin pakoputkesta. Jos huomaat, että lambda-anturi on jatkuvasti liian viileä, on hyvä idea siirtää anturin sijainti lähemmäs moottorin pakoaukkoa. Kun SLC Free 2 käynnistetään alun perin, se käy läpi anturin lämmitysrutiinin nostaakseen lambda-anturin varovasti oikeaan lämpötilaan. Tämä kestää noin minuutin. On normaalia, että anturin lämpötila ylittää lämmitysrutiinin aikana normaalin käyttölämpötilan 1 [C], ja lämpötilan pitäisi laskea nopeasti normaaliin käyttölämpötilaan, kun lämmitysrutiini on ohi.
Takuu
14Point7 ei anna takuuta SLC Free 2:lle.
Vastuuvapauslauseke
14Piste7 vastaa vahingoista vain tuotteidensa ostohintaan asti. 14Point7-tuotteita ei saa käyttää yleisillä teillä.
SLC Free 2 -opas, julkaisupäivä: 3
Asiakirjat / Resurssit
 |
14POINT7 SLC ilmainen 2 Sigma Lambda -ohjain [pdfKäyttöopas SLC Free 2, Sigma Lambda Controller, SLC Free 2 Sigma Lambda Controller |
 |
14Point7 SLC Free 2 Sigma Lambda -ohjain [pdfKäyttöopas SLC Free 2, SLC Free 2 Sigma Lambda -ohjain, SLC Free 2, Sigma Lambda -ohjain, Lambda-ohjain, Ohjain |
